נורת בלם לד לרכב

המארז עשוי מאלומיניום עם משטחים מחורצים כדי לסייע בקירור פסיבי. אין מאווררי קירור או קופסאות דרייבר חיצוניות, מה שמפשט את ההתקנה ומפחית נקודות כשל פוטנציאליות. הרוחב הכולל הוא 17.5 מ"מ, תואם לממדים סטנדרטיים של שקע 7443. העדשה בחזית קמורה מעט, ומכוונת את האור בעיקר אחורה ולא מפזרת אותו לרחבה.

המעבר בין שתי רמות העוצמה מתרחש כאשר דוושת הבלם נלחצת. מצב הפלט- הגבוה נועד לספק אות גלוי לנהגים הבאים, בעוד שהמצב התחתון שומר על נוכחות בסיסית במהלך נהיגה רגילה. הספקטרום האדום המשמש כאן נמצא בטווח האופייני ליישומי תאורה אחורית. זמן התגובה קצר יותר מנורות נימה קונבנציונליות, הטבועות בטכנולוגיית LED.

מכיוון שהמצב הבהיר שואב רק 3W, היחידה מייצרת פחות חום מאשר מקבילות הלוגן רבות. גוף האלומיניום שואב חום מהשבבים, ועוזר לשמור על השקע והדיור שמסביב בטמפרטורות מתונות במהלך שימוש ממושך. זה יכול להיות שימושי בעצור-ו-תנועה בתנועה שבה פנסי בלמים מופעלים לעתים קרובות. בניית המצב המוצק- מספקת גם עמידות בסיסית בפני רעידות מתנאי כביש רגילים.

המוצר מורכב במתקן עם אישורי ISO9001 ו-IATF16949, וסובלנות ממדים נשמרות כדי להבטיח התאמת שקעים מאובטחת. עבור קונים מסחריים, פנסי בלם LED אלו זמינים עם שירותי אריזה מותאמים אישית והדפסת לוגו. המקור הישיר למפעל מסיר עלויות מתווך, וכמויות הזמנה מינימליות עבור הזמנות מותאמות אישית נשמרות מעשית עבור קמעונאים קטנים יותר. מלאי מתוחזק לצורך משלוח שוטף כדי לתמוך בערוצי מכירה מקוונים ו-ו-לבנים.

רוב הרכבים עם 7443 שקעים יקבלו יחידת פנסי בלם LED זו ללא מתאמים. עם זאת, חלק מהמכוניות החדשות יותר עם מערכות זיהוי-של נורות עשויות לדרוש נגדי עומס נוספים כדי למנוע אזהרות של לוח המחוונים, מכיוון שצריכת החשמל הנמוכה יותר יכולה להתפרש כנורה שרופה-. זהו שיקול נפוץ להמרות LED ואינו ייחודי לדגם זה.